24 maja  widzimy się na ścieżkach rowerowych i niech nic nie będzie dla Ciebie wymówką bo nic nie jest Ci w stanie dostarczyć tylu pozytywnych emocji co tydzień na rowerze!

Wszystkich chętnych zapraszamy do współpracy. Rozkręćmy Polskę

Wrocławianie powinni się z tego cieszyć? Zależy od tego jaki jest cel tego przetargu. Jeżeli chodzi o to, żeby z poczuciem dobrze wykonanej roboty wydać ponad 3 bańki, to powinni podziękować  z góry za taki pomysł. A tego właśnie się obawiam. Te 170 [docelowo 210] rowerów problemu komunikacyjnego miasta nie rozwiąże. Nie wydaje się też, aby ta inwestycja ułatwiła życie rowerzystom korzystającym z własnych rowerów.

Miasto powinno się skupić na konsekwentnym tworzeniu tras rowerowych w mieście, wyznaczaniu miejsc pod parkingi rowerowe. Oraz wpieraniu i zachęcaniu różnego rodzaju firm i instytucji do ułatwiania życia ludziom, którzy dojeżdżają do pracy rowerem. Ułatwiają poprzez współtworzenie miejsc postojowych przed firmami, pomieszczeń do przebrania się i umycia w budynkach. I na to powinno się przeznaczyć te pieniądze.

Obawiam się też, że celem tej inwestycji może być też chęć działania PRowego władz miasta. Przecież jest napisane, że jest to jedno z pierwszych rozwiązań tego typu w Polsce. A czy nie lepiej byłoby być pierwszym miastem w Polsce z dobrze przygotowaną infrastrukturą dla poruszających się po mieście rowerzystów. A jakie jest Wasze zdanie na ten temat?

Z uwagi na warunki geograficzne i bogactwo przyrodnicze Doliny Bystrzycy i Lasu Mokrzańskiego, turystyka rowerowa nasuwa się jako wiodąca aktywność rekreacyjna w tych okolicach. Wielu z nas – Wrocławian chętnie jeździ na rowerach, a miasto znane jest w kraju jako jedno z bardziej przychylnych rowerzystom.

2 i 2 to 4 więc postanowiliśmy nadać tej inicjatywie imię WROcławski ROwerowy PARK
- czyli WROPARK

Obecnie jest to teren należący do Skarbu Państwa, w najnowszym dokumencie UM Wrocławia STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WROCŁAWIA utrzymana jest tu funkcja rekreacyjna, a obszar ten nosi nazwę “Marszowice Wypoczynkowe”.

Zdajemy sobie sprawę jak bardzo zapracowani są wrocławscy urzędnicy przygotowaniami do Euro 2012, uchwalaniem Planów Przestrzennych i setkami ważnych spraw nurtującymi nasze miasto. W związku z tym, MY mieszkańcy Osiedla Malowniczego, Marszowic, Leśnicy, Wrocławia chcielibyśmy wyjść miastu na przeciw i pomóc przygotować niezbędne opracowanie koncepcyjne. Mamy nadzieję, że ułatwi ono pracę nad uchwalaniem szczegółowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego i doprowadzi w konsekwencji do jego realizacji.

Reszta planu mogłaby wyglądać mniej więcej tak:
- miasteczko rowerowe dla dzieci – bezpieczne miejsce do nauki jazdy na rowerze i przepisów ruchu drogowego
- tor (lub tory) do jazdy na BMX, MTB
- oświetlona pętla wokół całego terenu do jazdy na rowerze szosowym z dala od ruchu ulicznego
- miejsce spotkań rowerzystów wyruszających w trasy turystyczne po okolicy
- miejsce do organizowania większych imprez  rowerowych np. START/META wrocławskiej edycji imprezy MTB – Bike Maraton

Ponadto możliwe jest przygotowanie następujących usług dodanych:
- obszerny parking
- sanitariaty
- usługi gastonomiczne
- boiska sportowe
- park linowy
- przystań kajakowa nad brzegiem Bystrzycy
Wypisane powyżej atrakcje to na razie jedynie hasła, aby nabrały mocy i stały się rzeczywistością przyda się poparcie i pomoc możliwie dużej liczby mieszkańców Wrocławia.
Zapraszamy osoby o niezwykłych talentach, wiedzy, możliwościach i doświadczeniu przy podobnych projektach do współpracy i organizowania się w tej słusznej sprawie.

Wkrótce dostępna będzie również strona www pod adresem: www.wropark.pl

Z poważaniem

 Inicjatywa na rzecz utworzenia Wrocławskiego Parku Rowerowego

Wiadomo większości z nas, że Holendrzy mają fisia na punkcie rowerów. I to fisia szczególnego, bo nie dość, że przodują w ilości rowerzystów (aktywnych) na jednego mieszkańca (nie biorę pod uwagę krajów azjatyckich, bo tam trochę inne uwarunkowania są dla “rowerowania”), to jeszcze “rowerzysta Panem jest i basta”. Nasi “agenci” donoszą, że w starcia rower + inny środek lokomocji, z reguły winna jest po stronie innego. Te plotki musimy jednak zweryfikować i wtedy wypowiemy się na ten temat.

Teraz jednak o innej pasji Holendrów. O pasji tworzenia rzeczy niecodziennych. Nawet na bazie tak zwykłych rzeczy, jaką wydaje się rower. Bartes już ostatnio prezentował rewelacyjny rowerowy pojazd do przewożenia dzieciaków. Zaprzyjaźniona z nami rowerzystka podesłała nam linka do strony producenta rowerów.  Poprzeglądałem tą stronę tam i z powrotem. JA CHCĘ TAKIE ROWERY!

Załączam kilka przykładów. Po pozostałe udajcie się sami na stronę Fietsfabriek.nl

“-Jeśli narzekają na tłok, to niech sobie kupią węższe rowery ”  (cały tekst znajdziesz TUTAJ)

Te słowa stały się mobilizacją do organizacji debaty społecznej z bydgoskimi urzędnikami, która odbędzie się w ramach Akademii Myśli Społecznej organizowanej przez Pracownie Zrównoważonego Rozwoju, Wyższą Szkołę Gospodarki w Bydgoszczy oraz Centrum Kultury Dwór Artusa w Toruniu przy współpracy Bydgoszczy Rowerowej.

Cieszy fakt, że zaproszeni goście odpowiedzieli pozytywnie na zaproszenie. Dla bydgoskich rowerzystów będzie to okazja do bezpośredniej i merytorycznej dyskusji na temat rozwoju infrastruktury rowerowej w mieście. Dlatego wszyskich serdecznie zapraszamy.

debata „BYDGOSZCZ WĄSKOROWEROWA” – wtorek 25 sierpnia 2009 r.

Wyższa Szkoła Gospodarki w Bydgoszczy – sala A9

godz. 18.00; WSTĘP WOLNY

Szczegóły na stronie Bydgoszczy Rowerowej

Przyjdź by kształtować przestrzeń Twojego miasta. By do pracy rowerem jechało się bezpeiczniej i przyjemniej….

5 pytań do Jerzego Warchałowskiego – przedstawiciela firmy Google

ZagonRowerDoRoboty.pl: Czy prawdą jest, że w Google pojazdem służbowym jest … rower?
Jerzy Warchałowski: W naszej firmie pojęcie „be green” (bądź zielony) jest traktowane niezwykle poważnie. Praktycznie wszyscy pracownicy Google starają się dojeżdżać do pracy bądź transportem publicznym, bądź właśnie rowerem. Zostało to zauważone przez firmę – w zeszłym roku każdy pracownik Google otrzymał specjalny rower z logo Google – takie rowery można spotkać i we Wrocławiu.

ZagonRowerDoRoboty.pl: Skąd taki pomysł?
Jerzy Warchałowski: Staramy się być nie tylko innowacyjni, ale także, w miarę możliwości, zmieniać świat na lepsze. Stąd promocja ekologii, stąd coroczna akcja sprzątania świata, w ktorą są zaangażowani pracownicy Google, stąd wreszcie aktywna promocja Internetu rozumianego jako narzędzie umożliwiające przyspieszenie rozwoju w krajach III świata.

ZagonRowerDoRoboty.pl: Czy rowerzyści mają jakieś udogodnienia w biurach Google w Polsce?
Jerzy Warchałowski: Każdy ma zagwarantowany stojak na rower na prakingu strzeżonym, dostaje też od firmy np. T-shirt do jazdy.r

ZagonRowerDoRoboty.pl: Z jakiego kraju, gdzie Google ma siedzibę warto ściągać dobre wzorce rowerowe?
Jerzy Warchałowski: W Europie odpowiedź jest jedna – Holandia. Country Manager Google Holandia przyjeżdża codziennie na swoim rowerze – oczywiście typu holenderskiego.

ZagonRowerDoRoboty.pl: Jak zachęciłbyś innych do udziału w „Zagoń rower do roboty”?
Jerzy Warchałowski: Korzystaj z roweru codziennie – nie tylko ochronisz środowisko i ominiesz korki, ale też będziesz miał świetną kondycję i szczupły wygląd!

………………………………………………………………………………………………………………………..
Założona w 1998 r. przez doktorantów Uniwersytetu Stanforda Larry’ego Page’a i Sergeya Brina, Google jest największą firmą internetową na wszystkich głównych rynkach globalnych. Jej innowacyjne technologie wyszukiwania oferują milionom ludzi na całym świecie codzienny dostęp do informacji. Misją Google jest uporządkowanie światowych zasobów informacji, aby stały się one powszechnie dostępne i użyteczne. Dzięki użyteczności i prostocie obsługi wyszukiwarki, Google jest jedną z najbardziej znanych na świecie marek. W polskiej wersji dostepnych jest kilkadziesiąt produktów Google, m.in. Aplikacje Google, Gmail, Mapy Google, Picasa, YouTube, przeglądarka Chrome czy Google Earth. W biurach Google w Polsce – we Wrocławiu, Krakowie i Warszawie – pracuje ponad 150 osób.

Nie przedłużając przedstawiamy zwycięzców konkursu:

MIEJSCE III – nagroda 2 bluzy z kapturem, z logo ChronSkron.pl

AUTOR:  Jacek Zięba

MIEJSCE II – nagroda 2 koszulki rowerowe z konkursowym projektem.

AUTOR: Małgorzata Karczewska

AND THE WINNER IS…

MIEJSCE I – nagroda rower miejski MAXIM Classic!!!

AUTOR: Paweł Gnyla

Wszystkim, którzy wzięli udział w konkursie bardzo dziękujemy za zainteresowanie i aktywność, a zwycięzcom serdecznie gratulujemy wygranych. Skontaktujemy się z każdym w najbliższych dniach by ustalić szczegóły odbioru nagród! Bądźcie czujni, bo w każdej chwili możecie dostać maila od nas… ;o)

Pozdrower

Ekipa ZagonRowerDoRoboty.pl

Się wciągnąłem. Przeczytałem. I ze zdecydowaną większość postawionych rowerowej braci zarzutów zgadzam się:

- tak na oko 90% rowerzystów nie ma bladego pojęcia o przepisach ruchu drogowego;
- zmiana pasów bez oglądania się za siebie, włączanie się do ruchu na rympał (bo przecież jestem wąski i mogę sobie skręcać w prawo kiedy zechcę – wozy na pewno mnie miną);
- niesygnalizowanie skrętu, swobodne przeskakiwanie między ulicą i chodnikiem, bez oglądania się na pieszych i samochody czy jazda dwóch albo więcej rowerzystów obok siebie;
- Mroczni Rycerze -   np. maszynka na oko za trzy, cztery klocki, na siodełku właściciel wyglądający na inteligentnego pracownika umysłowego a wszystko razem to jedna, wielka czarna dziura. Oprócz firmowych odblasków nic.
- naprawdę nie trzeba kończyć klasy mat-fiz żeby wiedzieć, że samochód nie jest w stanie zatrzymać się w miejscu i istnieje coś takiego jak droga hamowania;
- mało który rowerzysta wie, że na chodniku jesteśmy w gościach i w związku z tym powinniśmy zachować na nim wzmożoną uwagę.

Polecam zapoznanie się z cały postem i ostrą dyskusją. Ja w każdym razie popieram autora, jako ten który jeździ autem i rowerem [komunikacji miejskiej unikam]. I tak samo mnie szlag trafia na tych w puszkach, jak i na tych na dwóch kołach.

W każdym razie pogoda nie zachęca do jeżdżenia na rowerze. Aczkolwiek obserwując parking przed naszym biurowcem trzeba powiedzieć, że wcale tak łatwo nie jest zaparkować. I tak trzymać! Twardym trzeba być a nie “miętkim”.

Dla wszystkich tych, którzy na przekór pogodzie jeżdżą na rowerze dedykujemy przebój niezapomnianych Queenów. Jeżeli tylko macie możliwość to wgrajcie ten kawałek na swój odtwarzacz i dalej w drogę. Ale najpierw posłuchajcie i pooglądajcie.  

 A tak przy okazji wyobrażacie sobie jak by była przyjęta Masa Krytyczna w którymkolwiek z miast, gdyby uczestnicy jechali w takich “strojach służbowych”?